Autors: Kārlis
Auto, Softs |
Jau kādu pusotru gadu es sev un citiem skandinu, ka nevaru vien sagaidīt, kad Latvijā būs Uber. Nu, tas foršais takšu tipa pasākums, kur tu telefonā izsauc šoferi, kurš tevi aizved kur vien tīk. Atver aplikāciju, telefons jau zina kur tu atrodies, iebaksti ailītē uz kurieni gribi nokļūt un uzreiz saņem bildīti ar auto un šoferi kurš tevi savāks pēc tik un tik minūtēm. Iekāp, aizbrauc, pasaki paldies un izkāp. Tā kā aplikācijā ir piesaistīta kredītkarte, nekāda krāmēšanās ar naudu nenotiek. Kas gan var būt labāks par to! Nekas nav jārunā un nav jākrāmējas ar naudu.
| | |
| |
|
| | |
Autors: Kārlis
Auto, Testi |
Paceļ rokas, kurš atceras Almera. Feins auto bija. Citur pasaulē to pazina kā Pulsar jau kopš 1978. gada. Pērn Pulsar vārds atgriezās arī Eiropā. Tas būtībā ir japāņu "Golfs", kurš slēpjas mazliet savdabīgā ādā. Tiklīdz parādījās pirmās bildes ar jauno Pulsar, man uzreiz bija skaidrs, ka man šis auto patiks. Man patīk loģiski auto. Kompakta izmēra, ietilpīgi, saprātīgi aprīkoti. Pirmoreiz iekāpjot testa auto, gan nācās mazliet vilties. Otro reizi testējot vīlos vēlreiz. Bet auto man joprojām patīk, atliek tikai izvēlēties pareizo. Balto vai melno?
Pulsar ir būvēts uz Qashqai pamatiem, kas nozīmē, ka tam ir garākā riteņu bāze savā klasē. Tas pats par sevi droši vien neko daudz neizsaka, bet tam ir viens ļoti patīkams "blakus efekts". Pulsar aizmugurē sēdošajiem ir visvairāk vietas kājām, salīdzinot ar citiem kompaktauto. Pat, ja pie stūres sēž basketbolists, aizmugurē varēs ērti iekāpt un sēdēt normāla auguma cilvēks.
| | | | |
|
| | |
Autors: Kārlis
Auto |
Pēdējās dienās gandrīz nejauši sanāca apieties ar ļoti daudz zirgspēkiem. Vispirms ar vācu labumiem un tad ar japāņu nezvēru. Iespaidi no abiem ir vareni. Burtiski. Tik daudz jaudas 24 stundu laikā negadās bieži.
Pirmais, tātad, bija BMW. Šis bija BMW pārstāvju rīkots "M experience" pasākums žurnālistiem un klientiem Biķernieku trasē. Sarūpēti tika vairāki M3, M4 un pat X6M automobiļi. Visam pa vidu klusu zuzināja arī i3, ar kuru varēja vingrināties viltīgā slaloma braukšanā. Diemžēl pasākumu mazliet - kur ar mazliet es domāju ļoti - iztraucēja lietus. Kaut gan, lietus varbūt arī palīdzēja, jo piespieda braucējus būt vairāk disciplinētiem un nemēģināt uzstādīt trases rekordus.
| | | | |
|
| | |
Autors: Kārlis
Foto, Video |
Redzot pirmās baumas par šo aparātu es savā prātā to nodefinēju kā kameru, kuru ieteikt visiem, kas izdomājuši, ka grib universālu kameru ceļojumiem, bet paši nezina ko īsti. Kamerai ir normāla izmēra matrica, gigantiska tālummaiņa (24-600mm), pašiņu ekrāns un neliels izmērs. Ideāli. Bet šodien uzzināju cenu. 999 dolāru. Gauži...
Tādu naudu noteikti netērēs neviens, kurš grib vienkārši universālu kameru, bet pats īsti nezina ko grib. Savukārt tie, kas zina ko grib... diez vai izvēlēsies kompaktkameru.
| | | | |
|
| | |
Autors: Kārlis
Video, Foto |
Daži gan ir mazliet pārspīlēti parastajam ceļotājam, bet lielākoties padomi noderēs.
| | | | |
|
| | |
Autors: Kārlis
Softs, Video |
Lūk, īsi un vienkārši par būtiskākajiem iOS9 jaunumiem.
| | | | |
|
| | |
Autors: Kārlis
Dažādi |
Microsoft jau atkal aicina apmeklēt "Strādā jebkur" pasākumu. Ideja ir patiešām lieliska - palīdzēt cilvēkiem saprast, ka mūsdienās nav jābūt piesietam pie biroja galda. Ir daudz dažādi risinājumi, kas ļauj dažādus darbus un uzdevumus pildīt atrodoties jebkur. Mobilie interneti, datu mākoņi utt. Mums "gīkiem" tas šķiet pašsaprotami, taču ļoti daudzi joprojām baidās tam visam noticēt. Protams, tas nenozīmē, ka mēs visi varam pamest birojus un turpmāk sēdēt parkos uz soliņiem. Taču iespējams pietiek ieviest savā darba rutīnā tikai nelielu brīvību, lai darbi un dzīve ritētu raitāk uz priekšu.
Painteresējies, pamācies. Ja sanāk - atnāc uz pasākumu parunāt ar citiem. Nav uzreiz jārisina nopietnas lietas.
Jau ceturto gadu pēc kārtas Latvijā atzīmēs “Strādā jebkur!” dienu, kuras mērķis ir popularizēt elastīgu darba stilu un demonstrēt tā priekšrocības. Šogad elastīgā darba stila piekritēji 28. maijā no plkst. 13:00 līdz 15:00 pulcēsies skvērā pretī Latvijas Nacionālajai operai.
“Strādā jebkur!” iniciatīvas īstenošanai šogad ir apvienojušies seši partneri — Microsoft Latvia, Lattelecom, DPA, Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija (VARAM), Izglītības un zinātnes ministrija un Pasaules Dabas Fonds. Pasākumā dalībniekiem būs iespēja ne tikai kopīgi strādāt un tīkloties radošā vidē, svaigā gaisā, bet arī smelties iedvesmu, klausīties iedvesmojošas prezentācijas, aplūkot jaunākās ierīces un iepazīties ar dažādiem produktivitātes un mākoņa risinājumiem. Tāpat pasākumā varēs uzzināt vairāk par e-pakalpojumu un e-paraksta izmantošanas priekšrocībām, Zaļā biroja ideju un iespējām mazināt sava darba negatīvo ietekmi uz dabu un vidi.
| | | | |
|
| | |
Autors: Kārlis
Auto, Testi |
Šis auto jau kādu brīdi ir redzēts bildēs un izstādēs, bet tikai vakar tas oficiāli nonāca tirdzniecībā Latvijā. Uz pasākumu medijiem bija ieradušies trīs i20 modeļi, ar kuriem varējām izbraukt nelielu testa braucienu. Padalīšos iespaidos, kā mums ar to gāja.
Jaunais i20 aizstāj veco i20, kurš, savukārt, ir labi pazīstamā Getz pēctecis. Tomēr ar "veco labo" Getz šim ir ļoti maz sakara. Tas joprojām ir mazās klases auto, bez īpašām ambīcijām. Jaunais ir pastiepies mazliet lielāks ne tikai par savu priekšgājēju, bet arī par daudziem konkurentiem. Garāka ir arī riteņu bāze, kas nozīmē, ka salons kļuvis plašāks.
| | | | |
|
| | |
Autors: Kārlis
Softs, Mobilie, Foto |
Runa nav par Instagram. Pat par VSCO cam ne. Tā ir pavisam cita opera. Šoreiz par diezgan specifiskām aplikācijām, kas katra dod iespēju uzlabot vai mainīt kādu konkrētu bildes parametru. Pastiept, pavilkt, sagāzt un izdzēst.
Reizēm, gadās uzņemt lielisku kadru, taču kaut kas tajā nav līdz galam forši. Varbūt tā ir māja, kas izskatās pārāk šķība, varbūt tas ir nevietā ielīdis tūrists. Bet varbūt vienkārši bilde ir par šauru un vajag to pastiept. Visiem šiem gadījumiem ir pieejamas lieliskas aplikācijas. Šoreiz par dažām no tām.
| | | | |
|
| | |
Autors: Kārlis
Auto, Testi |
Pirmoreiz ar elektromobili man laimējās izbraukt pirms pāris gadiem. Tas bija Nissan Leaf - auto, kurš joprojām ir dižpārdoklis visā pasaulē, pirmo un otro vietu dalot ar Tesla. Auto izskatās mazliet jocīgi, taču ir gana ērts un labi aprīkots. Un, protams, pilnībā elektrisks, kas ļauj braukt "zaļi", taču ne visai tālu.
Tik pat "zaļi" un tikpat tālu var aizbraukt arī ar otru Nissan populārāko elektromobili - pasažieru/kravas busiņu e-NV200. Tas ir aizguvis Leaf agregātus, daļu aprīkojuma un pat dizaina elementus (nemaz nerunājot par zilo krāsu, kas izskatās absolūti kolosāli Fuji fotokamerās ar Classic Chrome filmu simulāciju; tas gan ir jau pavisam cits stāsts).
| | | | |
|
| | | |
|
