Autors: KÄrlis
IepazÄ«Å”anÄs ar Nissan QashqaiTesti, Auto Jau atkal ir saulains (bet nežÄlÄ«gi auksts) marta rÄ«ts, un jau atkal mÄs tiekam iepazÄ«stinÄti ar jaunu auto. Å oreiz tas ir kiÄÄ«gais Nissan Qashqai. LÄ«dz Å”im mÄs par Å”o auto zinÄjÄm vien to, ka tas prot lidot, un ka ar to var Ŕļūkt kÄ ar skrituļdÄli. Bet uzzinÄt ko vÄl prot Å”is KaÅ”kai, mums piedÄvÄja Nissan pÄrstÄvji LatvijÄ Motorcentrs un Norde.
KÄ jau parasti prezentÄcija sÄkÄs ar garlaicÄ«gu dažnedažÄdu runasvÄ«ru stÄstÄ«jumu par globÄlo mÄrketingu, tirgus plÄnoÅ”anu, nÄkotnes vÄ«ziju, Milli Vanilli jauno kinofilmu, ... ak nÄ, par domÄju es pats, lai sevi mazliet izklaidÄtu. PasÄkumu nedaudz jautrÄku padarÄ«ja dÄ«džeja mÅ«zika un Ärika Loka asprÄtÄ«gÄs piezÄ«mes. PÄc tam sÄkÄs milzu drÅ«zmÄÅ”anÄs ap meitenÄm pie kurÄm bija jÄparakstÄs, lai tiktu pie auto stÅ«res. Kad beidzot bijÄm tikuÅ”i gala ar mazo birokrÄtiju, varÄjÄm sÄsties pie KaÅ”kai stÅ«res.
PasÄkuma organizatori bija sarÄ«kojuÅ”i mazu trasÄ«ti, kuru lecÄ«ga (vÄrda tieÅ”Ä nozÄ«mÄ) jaunieÅ”a pavadÄ«bÄ lÄni izbraukt. KÄpÄc lÄni? Jo Å”eit uzsvars tika likts uz trÄ«s lietÄm - auto augstais klÄ«renss, vieglÄ manevrÄÅ”anas spÄja un stikla jumts. Kad mazÄ trasÄ«te ir pievarÄta mums tiek dotas pÄris stundas laika brÄ«vai improvizÄcijai. MaŔīnÄ esam trÄ«s, nolemjam izmest mazu loku ar divÄm pieturvietÄm - ZaÄ·usalu un Alfu.
Nesen radio dzirdÄju reklÄmu par kÄdu auto, kurÅ” esot sportisks, stabils lielÄ ÄtrumÄ, neticami komfortabls un visÄdi citÄdi labas dzÄ«ves ekvivalents. NodomÄju, ka runa ir par kÄdu premuim klases limuzÄ«nu. IzrÄdÄs nÄ, par septiÅvietÄ«gu minivenu... Tas man atgÄdinÄja mūžsenu patiesÄ«bu, ka reklÄmÄm un mÄrketingam nevar ticÄt. JebÅ”u tomÄr var? Nissan mÄrketings mums liek domÄt, ka Å”is ir perfekts auto "pilsÄtas džungļiem". Tas tiek reklamÄts ar kiÄÄ«giem grafiti, parkour lÄkÄjoÅ”iem jaunieÅ”iem, jau iepriekÅ” redzÄtajÄm reklÄmÄm par skrituļdÄli un braukÅ”anu pa rampu, un citiem moderna un aktÄ«va dzÄ«vesstila elementiem. Bet kÄds gan ar to visu ir sakars Å”im Golf klases automobilim? IzrÄdÄs vistieÅ”Äkais.
PÄc pirmajiem metriem kļūst skaidrs, ka auto patieÅ”Äm ir tÄds, kÄdu mums to reklamÄ. Jau iekÄpjot tajÄ rodas sajÅ«ta, ka tu esi jauns un aktÄ«vs, ka tev ir jÄmeklÄ skrituļdÄlis, un ja vien tuvumÄ bÅ«tu 30 metru augsta rampa, nekas tevi neatturÄtu tai pÄrlÄkt. KaÅ”kai viennozÄ«mÄ«gi atgriež braucÄjÄ dzÄ«vesprieku. Lai arÄ« tas izskatÄs mazliet saskumis, to kompensÄ auto gaita un vadÄmÄ«ba. Noskatieties vÄlreiz to reklÄmu par "skrituļdÄli". BraukÅ”ana ar Qashqai rada tieÅ”i tÄdas sajÅ«tas. Stabils un pÄrliecinoÅ”s visos manevros, bet galvenais viegli un precÄ«zi vadÄms, . Neskatoties uz augsto klÄ«rensu, auto nav zaudÄjis neko no vertikÄlÄs stabilitÄtes. Pat Alfa Romeo Brera bija nesalÄ«dzinÄmi gÄzelÄ«gÄka pagriezienos.
DiemžÄl saskÄrÄmies arÄ« ar nepatÄ«kamu mÄ«nusu. Ar dzinÄju. MÅ«su auto bija aprÄ«kots ar 1.6l benzÄ«na motoru, kuram tomÄr ir pÄrÄk maz jaudas. Qashqai ir pieejami ar 1.6 un 2.0 benzÄ«na, kÄ arÄ« ar 1.5 un 2.0 dÄ«zeļa dzinÄjiem. Mans ieteikums - Åemiet divlitru benzÄ«nnieku ja gribiet izbaudÄ«t Qashqai braukÅ”anu. DiemžÄl nekur neatradu nekÄdu informÄciju - bet joprojÄm ceru - ka vÄlÄk Qashqai varÄtu iegÅ«t arÄ« kÄdu niknÄku dzinÄju, piemÄram 2.5 no X-Trail. Tas patieÅ”Äm piestÄvÄtu mazajam pilsÄtas samurajam.
Qashqai pieejams gan kÄ priekÅ”piedziÅas, gan pilnpiedziÅas auto. PÄrnesumu kÄrbas ir piecu un seÅ”pakÄpju, kÄ arÄ« CVT variators.
Gribiet pateikÅ”u vÄl ko labu par Å”o auto? TajÄ ir neticami daudz vietas! Nu labi, tas protams nav Ikaruss, bet nevienÄ kompaktklases auto es neesmu juties tik brÄ«vi. Ir pietiekami vietas gan priekÅ”Ä, gan aizmugurÄ. "Aiz sevis" varu iesesties tik brÄ«vi, ka ceļi vispÄr neskaras klÄt priekÅ”Äjam sÄdeklim. TurklÄt virs galvas ir pietiekoÅ”i daudz vietas, neskatoties uz stikla jumtu ar izbÄ«dÄmu pÄrsegu. ArÄ« Qashqai bagÄžnieks ir gana ietilpÄ«gs. Un mÅ«su mīļie glÄžu turÄtÄji? AstoÅi.
Ergonomika ir laba, pogas ir viegli aizsniedzamas. Apdares materiÄli ir no labas mÄ«kstas plastmasas. PÄrredzamÄ«ba laba. SÄnu spoguļi milzÄ«gi. Ko es vÄl aizmirsu? Ä, paÅ”u galveno. Visi Qashqai, ieskaitot bÄzes modeli, ir aprÄ«koti ar Bluetooth brÄ«vroku sistÄmu. Darbojas lieliski.
Par cenu. Parasti mÄs iepazÄ«stot jaunu auto uzzinÄm tÄ sÄkumcenu. VÄlÄk uzzinot vislabÄk aprÄ«kotÄ auto cenu esam Å”okÄti par tÄs apmÄriem. Å ajÄ gadÄ«jumÄ es ieteiktu darÄ«t tÄ, kÄ to darÄ«jÄm mÄs. Vispirms iepazÄ«ties ar dÄrgÄko versiju. MÅ«su gadÄ«jumÄ tas bija auto ar divu litru motoru, visu Äetru riteÅu piedziÅu, Ädas salonu un citiem niekiem. TÄ cena ir 22 tÅ«kstoÅ”i eiro. Tas ir apmÄram tikpat cik Toyota RAV4. Un tad iepazÄ«stamies ar lÄtÄkÄ auto cenu, un esam patÄ«kami pÄrsteigti. Tikai 16 tÅ«kstoÅ”i eiro. Tas ir tik, cik maksÄ Fiat Punto. TÄtad izvÄlamies kaut ko pa vidu un arÄ« iegÅ«sim kaut ko pa vidu - starp Punto un RAV4, turklÄt ar labÄkajÄm Ä«paŔībÄm no abiem.
Nu tÄ, Ä«suma bÅ«Å”u pastÄstÄ«jis par mazo feino auto ar jocÄ«go nosaukumu. SÄ«kÄk par to pastÄstÄ«Å”u kaut kad vÄlÄk, pÄc kÄrtÄ«ga Kakao testa. PagaidÄm visiem, kas meklÄ auto Å”ajÄ cenu kategorijÄ noteikti iesaku aiziet pie dÄ«leriem un to izmÄÄ£inÄt. VarbÅ«t arÄ« jums Qashqai iepatiksies tÄpat kÄ mums.
|
| .
|
|