Autors: Kārlis
EkoKakao |
 Nē, tas nav jauns transporta līdzeklis moderniem jauniešiem pilsētas burzmā. Tas nav arī jauns transporta līdzeklis nabadzīgiem cilvēkiem Āfrikā. Tas ir glābiņš nabadzīgiem cilvēkiem Āfrikā. Hipporoller ir līdz absurdam vienkārša un līdz ar to arī ģeniāla metode kā transportēt ūdeni.
Mums reizēm sākas panika ja ofisa virtuvē ir beidzies dzeramais ūdens. Tādā situācijā mēs parasti dikti pikti zvanam un lūdzam steidzami atvest jaunu ūdens devu. Bet miljoniem cilvēku Āfrikā un visā pasaulē, lai tiktu pie ikdienišķās ūdens devas - un ar ūdeni es domāju ūdeni, nevis "dzeramo ūdeni no smalka aparāta" - katru dienu nosoļo vairākas stundas turp un atpakaļ. Lai atnestu vienu, reizēm divus spaiņus ūdens. Diezgan biedējoša ainiņa, vai ne? Lai šo cilvēku dzīvi kaut nedaudz atvieglotu ir radīts šis Hipporoller. Tā būtībā ir tikai liela plastmasas muca ar metāla rokturi. To var vilkt vai stumt. Un vienā gājienā pārnest mājās nevis 20, bet gan 90 litrus ūdens.
Vienkārši un efektīvi. Bet dod Dievs mums nekad to nepārbaudīt praksē. | | | |
|
|
| |
TupunTuries.lv saprātīgi IT risinājumi - vieta mājaslapām un e-pastiem →
|
Autors: Kārlis
EkoKakao |
 Maiami centru drīz rotās jauna daudzstāvu māja. Protams, visādi citādi tas mums pilnīgi nemaz neinteresē, bet šai mājai būs savi triki. Tā būs videi draudzīg(āk)a māja.
Pirmais un ievērojamākais "zaļais" risinājums ir vēja ģeneratori ēkai uz jumta. Tie izvietoti uz visām četrām pusēm, turklāt perfekti integrējas mājas kopējā dizainā. Protams, visu ēkai nepieciešamo elektroenerģiju tie nespēs saražot, taču milzu atspaids būs gan. Nākamais interesantais risinājums ir temperatūru absorbējoši stikli, kas nevis karsēs iedzīvotājus, bet gan sildīs ūdeni. Protams, būs arī saules baterijas un pat bambusu šķiedras paklājiņi gaiteņos.
Ekomājā tiks iznomāti biroji "zaļi" domājošiem uzņēmumiem, un dzīvokļi visiem tiem, kurus nebiedē cenas - dzīvokļi maksās no 400 tūkstošiem līdz pat diviem miljoniem dolāru. Pati ekomāja izmaksāšot ap 40 miljoniem dolāru. Tas ir apmēram tikpat, cik mūsu idiotiskā koncert | | | | |
|
| | |
Autors: Kārlis
EkoKakao |
 Mūsdienās visam ir jābūt zaļam un ekoloģiskam. Sākot ar apģērbu un beidzot, protams, ar automašīnām. Hibrīdi-šmibrīdi nu jau ir uz katra stūra, dīzeļi barojas ar cepamo eļļu un plastmasu taisa no kukurūzas. Bet arī ar to vēl nav gana. Izrādās, ka ir vēl daudz lietas automašīnās, kuras jāaizvieto ar dabīgiem materiāliem. Šobrīd uz strīpas ir auto sēdekļi.
Runa ir par mīksto putu pildījumu, kurš daudzmaz komfortabli amortizē mūsu dibenus. Līdz šim šīs putas taisīja no naftas (vai tiešām tas jums ir pārsteigums? Džemperīšus un pildspalvas arī taisa no naftas...), bet tā kā ar naftu ir problēmas, bija jāmeklē risinājums. Un tāds tika atrasts ķīniešu virtuvē. Izrādās gana labu sēdekli var izveidot no sojas pupiņām. Nē, tās nesaber vienā maisā. Tās tiek maģiskā veidā apstrādātas līdz izveidojas gluži tāda pati mīksta putu masa. To tad arī nākotnē liks automašīnu sēdekļos.
Pie tam, nākotne jau ir pienākusi. Pirmie divi sojasbenķu auto jau ir pārdošanā Amerikā. Tie ir Chevrolet Impala un the Ford 500. Paši par sevi, protams, pilnīgi nekam nederīgi auto, bet tagad vismaz to īpašnieki var visiem teikt ka sēž uz videi draudzīga sojas sēdekļa. | | | |
|
|
| | |
Autors: Kārlis
EkoKakao |
 Austrāliešu zinātnieki atklājuši jaunu veidu kā ietaupīt ūdeni dušā - mazgāties ar gaisu. Turpmāk Austrālijā pa ūdensvadiem tiks padots saspiests gaiss, ar kuru var nopūst visus netīrumus... Nu labi, es muldu. Ideja ir daudz vienkāršāka un praktiskāka.
Dušas galvā ir iestrādāts speciāls vārsts, kurš sajauc ūdeni ar gaisu. Rezultātā veidojas tāda dušas straume, kurai katrs ūdens piliens ir pildīts ar gaisu. Izklausās diezgan nepārliecinoši, bet kā pierādījuši eksperimenti, tikai daži cilvēki spējuši atšķirt "gaisa dušu" no parastās. Ar gaisu pildīti pilieni radot tādu pašu sajūtu kā ierastie ūdens pilieni.
Šāda tehnoloģija ļaujot ietaupīt līdz pat 30% dušā patērētā ūdens. Diezgan ievērojams cipars, lai ekonomiju sajustu katrs pats, ne tikai globāli. Pie tam, šāda "gaisa dušas" galva maksāšot ne vairāk kā 20 austrāliešu dolāru (ap desmit latiem). | | | |
|
|
| | |
Autors: Kaspars
EkoKakao, Dažādi |
 Parasti firmu Philips pazīstam kā televizoru un visādu citādu elektronisku brīnumu radītāju. Bet izrādās, ka visu 2005. gadu Philips tērējis daļu savas peļņas, lai radītu Philips Woodstove malkas plītiņu, kas par 80 % samazinātu nepieciešamo degvielas (lasi malkas) daudzumu, un, kas galvenais, par 90 % samazinātu kaitīgo izmešu daudzumu gaisā.
Kam tas domāts? Tiem vairākiem simtiem miljonu mājsaimniecību, kas savai ēdienu gatavošanai vēl joprojām izmanto trīsakmeņu ugunskura sistēmu, jeb vienkārši savā būdā \ jurtā \ vigvamā kurina ugunskuru. Lūk, tā esot milzīga problēma, jo ļoti daudzi no šīm ļautiņiem miegā noslāpstot dēļ CO gāzes, kā arī liels šo ļaužu daudzums veicinot mežu izciršanu.
Tad nu Philips domā, ka, ieviešot mikročipa vadītās jaunās plītiņas, kuru efektivitāte slēpjas apstāklī, ka siltuma radītā enerģija tiek pielietota ventilatora darbināšanai, kas savukārt pievada papildus skābekli degšanai, un līdz ar to malka tiek sadedzināta tīrāk un efektīvāk.
Hmm. Man šķiet, ka mums, baltajiem ļaudīm, vienlaicīgi izraujot savus nevajadzīgos elektroniskos brīnumus no rozetēm, efekts varētu būt lielāks...
Bet Philips cer pirmo komerciālo partiju tirgot Indijā jau šoziem. | | | |
|
|
| | |
Autors: Kārlis
EkoKakao, Tehnika |
 Atceraties guļošo policistu, kurš ražo elektrību? Pēc tāda paša principa Tokijas dzelzceļa stacijās darbosies biļešu automāti. Pie ieejas vārtiem izvietoti "paklājiņi" ar pjezo ģeneratoriņiem, kas rada mazliet strāvas no katra soļa. Summējot kopā visu gājēju soļus (vidēji dienā tur pārvietojas ap 700 tūkstošiem cilvēku), tiek iegūts pietiekošs elektrības daudzums, lai darbinātu elektroniskos biļešu automātus.
Skaista ideja. Kārtējo reizi tiek pierādīts, ka var lietderīgi izmantot enerģiju, kas citādi aiziet zudumā. Protams, sistēmas izstrāde un uzstādīšana maksā bargu naudu, bet tā ātri vien atmaksāsies. Turklāt pilnveidojoties šai tehnoloģijai samazināsies izmaksas.
Izskatās, ka šādām un līdzīgām sistēmām ir liela nākotne. Mazus elektroģeneratoriņus jau var ierīkot dažnedažādās vietās. Piemēram, pie durvīm. Virini durvis, griez ģeneratoru, ražo elektrību kāpņu telpas spuldzītei... | | | |
|
|
| | |
Autors: Edgars
EkoKakao, Dažādi |
 Kādu laiciņu atpakaļ ne vienu vien Rīdzinieku nepatīkami pārsteidza zālienos parādījušies mauriņā uzturēties aizliedzoši plakātiņi.
Drīz vien kāds novērtēja plakātiņu materiālu (metāls) un kādu rītu mauriņā gulēt cienītāju sejās uzvarošu smaidu raisīja apzāģēti stumbenīši plakātiņu vietā, taču Dome neatlaidās un paziņojumus atjaunoja.
Argumentācija - pilsētai vajag neizmīdītus zālienus. Smuki un skābekli arī ražo tie zaļumi. Bet, vellos, kur tad lai saguris rīdzinieks atlaižas pēc grūta darba vai atpūtas cēliena?
Ja Muhameds nenāk pie kalna, tad kalns iet pie Muhameda, vai ne? Varbūt nevajag censties saspringt uz tradicionāliem zālājiem, bet pārņemt japāņu pieredzi un veidot zālājus uz ēku sienām. Pa tādiem neviens, izņemot Zirnekļcilvēku, nemīdīsies.
Zālājs uz ēku sienām dod arī papildus labumus: tas kalpo kā termoizolējošs slānis, ļaujot vasarā ietaupīt gaisa kondicionieru patērēto elektroenerģiju. Ar šāda zālāja palīdzību iespējams arī paslēpt arhitektoniskus nesmukumus, kas Rīgā ir sevišķi sāpīga un bieži apspriesta problēma. Iedomājieties, cik skaisti izskatītos "Skābbarības tornis" jeb Zemkopības ministrijas ēka, ja tā būtu ietērpta zaļa mauriņa kažokā! | | | |
|
|
| | |
Autors: Kārlis
EkoKakao, Mobilie |
 Speciāla "zaļo apvienība" Nokia vadībā nolēmusi, ka jau no nākoša gada mobilajos telefonos būs jāiestrādā audio atgādinātājs par telefona uzlādēšanos. Tiklīdz mobilais telefons būs uzlādējies, tas paziņos, ka būtu baigi labi tagad izštepselēt lādētāju. Kāpēc? Pavisam vienkārši. Pie strāvas pieslēgts lādētājs patērē enerģiju arī tad, ja netiek lietots. Pie tam, patērē samērā daudz. Ir aprēķināts, ka ja 10% mobilo telefonu lietotāju izštepselētu lādētājus, kad telefons ir uzlādēts, ietaupītos elektroenerģija ar kuru pietiktu 60 tūkstošiem māju veselu gadu.
Protams, katrs individuāli mēs diez vai jutīsim kaut kādu būtisku elektrības ietaupījumu, taču globālā mērogā tas ir diezgan iespaidīgs. Galu galā, jūra arī sastāv no maziem pilieniem.
Kā ir ar jums lasītāji? Ko jūs dariet ar saviem lādētajiem? Lielākā daļa tos tur vienmēr ieštepselētus un vajadzīgajā brīdī tikai piesprauž telefonu. Arī es. Slinkums vienmēr raustīt to štepseli... Kāds varētu izdomāt slēdzi lādētājam. Klikt, un gatavs. | | | |
|
|
| | |
Autors: Kārlis
EkoKakao, Auto |
 Honda atrādījusi žurnālistiem reāli braucošu degvielas šūnu auto FCX. Līdz šīm šis auto bija redzēts tikai izstādēs, taču tagad tas tika demonstrēts braucot pa trasi.
Atšķirībā no iepriekšējiem testa modeļiem, degvielas šūnu bloka izmērs ir samazināts par 20 %, savukārt tā svars par 30%. Tas viss nezaudējot - gluži otrādāk, par 30% palielinot efektivitāti. Tagad šī auto dzinēja jauda ir 130 zirgspēki, tas var sasniegt ātrumu līdz 160 km/h un ar vienu "lādiņu" nobraukt 570 kilometrus. To visu darot gandrīz pilnīgā klusumā, jo auto uz priekšu dzen elektromotors.
Atgādināšu, ka degvielas šūnas "barojas" ar ūdeņradi un skābekli. Potenciāli tas nozīmē to, ka automobiļos varēs liet iekšā tīru ūdeni, kuru sadalot "reizinātājos" tiks iegūta elektrība. Elektrība, savukārt, darbina elektromotoru. Zaļie būs sajūsmā.
Pats interesantākais, ka Honda sola šādus auto laist pārdošanā jau 2008. gadā. Protams, tie maksās pārāk dārgi, bet gan jau ar laiku tehnoloģijas att | | | | |
|
| | |
Autors: Kārlis
EkoKakao, Auto |
 Kalifornijas gubernators/terminators Arnolds Švarcenegers ir nolēmis kļūt vēl zaļāks, un tāpēc atteicies no visiem saviem Hummer automobiļiem. Pavisam viņam esot bijuši astoņi monstrozie bezceļnieki. Taču šīs mašīnas konfliktē ar viņa paša centieniem padarīt Kaliforniju par zaļāko pilsētu un mazināt vides piesārņojumu. Tāpēc Ārnijs pieņēma smago lēmumu un pārdeva savus auto. To kopējā vērtība esot tikai mazliet zem miljons dolāriem. Par pircēju/-iem ziņu gan nav.
Starp citu, Kalifornijas štats sūdz tiesā sešus lielākos autoražotājus, jo to ražotie auto pārmērīgi piesārņo vidi. Diez vai viņi tā īsti ko panāks, taču kā reklāmas kampaņa - mēs esam zaļi - Kaliforniešiem noteikti izdosies. | | | |
|
|
| | | |
... |
