Autors: Kārlis
Seat Leon 2020 - ???Auto, Testi  Es nevarēju izdomāt kā to pareizi aprakstīt - vai nosaukt par lētāku škodu vai par labāku golfu - tāpēc atstāju kā ir - jautājuma zīmēs. Jo Leons liek aizdomāties. No dažādiem viedokļiem.
Pirmkārt jau galvenais - tas ir tas pats auto, kas jaunais Golfs un jaunā Octavia. Tā pati platforma. Bet kas interesanti, lai arī tas izskatās vairāk pēc Golfa, tas būvēts uz garākās bāzes tāpat kā Octavia. Attiecīgi - tajā ir vairāk vietas nekā Golfā.
Arī Leons ir tikpat digitāls. Tam ir viens liels ekrāns, kurā darāms pilnīgi viss. Un ir viens mazs ātrumkloķītis. Pirmajā brīdī izskatās tikpat labi kā Golf vai Octavia, bet iekāpjot un apčamdot nākas secināt, ka Seat tomēr ir krietni taupīgāks - visi materiāli ir krietni zemākas kvalitātes kā brālīšiem. Es nesaku, ka tas ir slikti - tā tiekšanās pēc automobiļu luksusizācijas ( :) ) ir nenormāli pārspīlēta, tomēr kādam švītiņam var arī nepatikt cietā plastmasa.
Seat nosacīti pozicionējas kā sportiskāks zīmols. Vizuāli auto nešaubīgi izskatās dinamiskāks, tomēr braukšanā tas nebūs nekāds kartings. Tas pats Golfs, tā pati Octavia. Šim konkrētajam bija lieli riteņi, attiecīgi mazliet cietāka gaita. Bet tā par sportisku to īsti nenosaukt. Tas nav lēns vai tizls, bet nu, ne raķete. Man pret to nav iebildumu, bet ir visādi gonščiki, kas grib būt ātri un bez žēlastības. Leons vēl nebūs īstais priekš viņiem. Tad būs jāskatās uz Cupra zīmola automobiļiem (tas ir tas pats Seat, tikai stilīgāks, sportiskāks un dārgāks).
Digitalizācijā Leon ir gājis vistālāk un tam ir vismazāk fizisko pogu. Turklāt saskarne ir krietni atšķirīga un kādu brīdi var likt pakasīt pakausi. Man ilgi gāja, līdz attapu kā vispār piekļūt klimata uzstādījumiem un citām lietām. Labā ziņa - ir CarPlay - pieslēdz un lieto telefona interfeisu un bēdu nezini. Tik cik to klimatu pieregulēt.
Vienu lietu gan spāņi prot labāk par čehiem - kruīza kontroles pogas ir uz stūres. Kur tām jābūt. Ērti un saprotami.
Šim auto bija tas pats 1.5 eTSI dzinējs, kas Golfam. Un tas darbojas lieliski. Tas ir “maigais hibrīds” - elektromotors palīdz iegriezt dzinēju uzsākot braukt, bet nekāds “elektrorežīms” braukšanai nav pieejams.
Nobraucot palielu gabalu lielākoties pa šoseju auto bija noēdis 4.9 litrus. Priekš benzīna dzinēja tas ir baigi labi. Leons ir pieejams arī ar divu litru dīzeli, bet tad tas maksā vismaz divus tūkstošus dārgāk. Tas galīgi nav forši. Es arī nezinu, vai 20 tūkstošu sākumcena šim auto ir pareizā. Nu, gan jau ir, bet man liekas padaudz. Octavia maksā līdzīgi un man personīgi gribas teikt, ka Octavia ir feināks auto. Bet, nu, poteito-potāto, katram savs un ir izvēle.
|
