Autors: Kārlis
Auto, Opel |
 Opel, pateicoties saviem radiem Amerikā ir radījuši jaunu elektromobili Ampera. Izmēru ziņā tas ir kaut kas starp Insignia (jaunā Vectra) un Astra. Kā jau visi populārie hibrīdi. Taču Ampera nav tāds hibrīds kā pārējie. Parasti hibrīdu vienlaicīgi darbina gan elektromotors gan iekšdedzes dzinējs. Ampera drīzāk ir tīrs elektromobilis, kam iekšdedzes dzinējs ieņem vien elektrības ģeneratora lomu. Tātad uz priekšu auto dzen klusi un spēcīgi elektromotori.
Ideja interedsanta, bet nav īsti skaidrs kāds labums vienu enerģiju pārvērst citā, jo kā zināms šajā procesā vienmēr ir zudumi. Nu jā, labums ir tāds, ka mūsdienās cilvēki pērk visu, kam kaut kur piekabināta zaļa lapiņa un ko var nosaukt par hibrīdu vai elektromobili. Ekoloģija ir modē, pat ja tā nemaz nav ekoloģiska.
Publikai Ampera tiks atrādīta Ženēvas auto izstādē. Pārdošanā tā nonāks 2011. gadā.
| | |
| |
|
| |
TupunTuries.lv saprātīgi IT risinājumi - vieta mājaslapām un e-pastiem →
|
Autors: Kārlis
Auto, Opel |
 Pavisam negaidot Opel ir izvilcis mazu, bet karstu trumpi, kas karstgalvju skatienus atkal pievērsīs šim demokrātiskajam vācu autoražotājam. Runa ir par jauno Opel GT.
Tā pirmsākumi ir meklējami tālajos sešdesmitajos, bet lielākā daļa no mūs par to neko daudz neatceras. Atmiņā labāk palicis pirms pāris gadiem izlaistais jaunās paaudzes GT, kurš tika veidots sadarbībā ar Lotus. 2006. gadā Opel/Vauxhall/GM nolēma šo modeli atjaunināt, un nu mūsu priekša ir jaunais Opel GT 2007. Šī modeļa dzīve sākās Amerikā ar Pontiac Solstice vārdu.
Kas mūs sagaida jaunajā GT? Vēl iespaidīgāks izskats - atzīsiet - auto izskatās varen labi, un divu litru dzinējs, kurš mazo un vieglo auto līdz 100 km/h paātrinās nieka 5.7 sekundēs. GT cena ir plānota ap 33 tūkstošiem eiro. Nav maz, bet nav arī pārāk daudz. Ar šo auto Opel noteikti pagrūstīs Mazda MX-5, Honda S2000, Audi TT un līdzīgu mazo rodsteru tirgu.
Auto parādīsies kaut kad šī gada vidū. Tiklīdz tas būs pie mums, noteikti dosimies izmēģināt un dalīsimies iespaidos. Varam pat mēģināt ap | | | | |
|
| | | |
... |
