Opel, pateicoties saviem radiem Amerikā ir radījuši jaunu elektromobili Ampera. Izmēru ziņā tas ir kaut kas starp Insignia (jaunā Vectra) un Astra. Kā jau visi populārie hibrīdi. Taču Ampera nav tāds hibrīds kā pārējie. Parasti hibrīdu vienlaicīgi darbina gan elektromotors gan iekšdedzes dzinējs. Ampera drīzāk ir tīrs elektromobilis, kam iekšdedzes dzinējs ieņem vien elektrības ģeneratora lomu. Tātad uz priekšu auto dzen klusi un spēcīgi elektromotori.
Ideja interedsanta, bet nav īsti skaidrs kāds labums vienu enerģiju pārvērst citā, jo kā zināms šajā procesā vienmēr ir zudumi. Nu jā, labums ir tāds, ka mūsdienās cilvēki pērk visu, kam kaut kur piekabināta zaļa lapiņa un ko var nosaukt par hibrīdu vai elektromobili. Ekoloģija ir modē, pat ja tā nemaz nav ekoloģiska.
Publikai Ampera tiks atrādīta Ženēvas auto izstādē. Pārdošanā tā nonāks 2011. gadā.
Opel, pateicoties saviem radiem Amerikā ir radījuši jaunu elektromobili Ampera. Izmēru ziņā tas ir kaut kas starp Insignia (jaunā Vectra) un Astra. Kā jau visi populārie hibrīdi. Taču Ampera nav tāds hibrīds kā pārējie. Parasti hibrīdu vienlaicīgi darbina gan elektromotors gan iekšdedzes dzinējs. Ampera drīzāk ir tīrs elektromobilis, kam iekšdedzes dzinējs ieņem vien elektrības ģeneratora lomu. Tātad uz priekšu auto dzen klusi un spēcīgi elektromotori. 
